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Chiusure notturne in A1, A14 e Ramo Verde

Sulla A1 Milano-Napoli, per programmati lavori di ordinaria manutenzione delle barriere di sicurezza, previsti in orario notturno, a ridotta circolazione di veicoli, nelle due notti consecutive di lunedì 13 e martedì 14 gennaio, con orario 22:00-6:00, sarà chiusa l’entrata della stazione di Terre di Canossa Campegine, verso Bologna.
In alternativa si consiglia di entrare alla stazione autostradale di Reggio Emilia o di Parma.

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Sempre sulla A1 Milano-Napoli, per lavori di ripristino danni a seguito di un incidente, previsti in orario notturno, a ridotta circolazione di veicoli, nelle due notti consecutive di lunedì 13 e martedì 14 gennaio, con orario 22:00-5:00, sarà chiusa l’uscita della stazione di Fiorenzuola, per chi proviene da Bologna, con contestuale chiusura del ramo di allacciamento con la Diramazione di Fiorenzuola D21, verso Cremona/Brescia.
In alternativa, si consigliano i seguenti itinerari:
in uscita per chi proviene da Bologna, uscire alla stazione autostradale di Fidenza, al km 90+400 e percorrere la SS 9 Via Emilia, in direzione di Piacenza, oppure uscire alla stazione autostradale di Piacenza sud, al km 58+500;
verso la Diramazione di Fiorenzuola D21, proseguire sulla A1 Milano-Napoli verso Milano e immettersi sulla A21 Torino-Piacenza-Brescia, verso Brescia dalla Complanare di Piacenza, al km 58+500.

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Sulla A14 Bologna-Taranto, per programmati lavori di ordinaria manutenzione delle barriere di sicurezza, previsti in orario notturno, a ridotta circolazione di veicoli, nelle sei notti consecutive di lunedì 13, martedì 14, mercoledì 15, giovedì 16, venerdì 17 e sabato 18 gennaio, con orario 22:00-6:00, sarà chiusa la stazione di Faenza, in entrata verso Bologna e in uscita per chi proviene da Pescara/Ancona.
In alternativa si consiglia di utilizzare la stazione autostradale di Imola o di Forlì.

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Sul Ramo Verde della Tangenziale di Bologna (Raccordo stazione Borgo Panigale-Tangenziale di Bologna), per programmati lavori di ordinaria manutenzione delle barriere di sicurezza, previsti in orario notturno, a ridotta circolazione di veicoli, nelle cinque notti consecutive di lunedì 13, martedì 14, mercoledì 15, giovedì 16 e venerdì 17 gennaio, con orario 22:00-6:00, saranno adottati i seguenti provvedimenti di chiusura:
-sarà chiuso, per chi proviene da Modena, lo svincolo che dalla SS9 Via Emilia immette sul Ramo Verde, in direzione della Tangenziale di Bologna.
In alternativa si consiglia di proseguire sulla SS9 Via Emilia – Viale Togliatti fino allo svincolo 2 della Tangenziale di Bologna;
-sarà chiuso lo svincolo che dall’uscita della stazione di Bologna Borgo Panigale immette sulla SS9 Via Emilia, in direzione di Bologna città.
In alternativa si consiglia di utilizzare lo svincolo di San Giovanni in Persiceto.

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In merito ad alcuni articoli comparsi sui media sul mancato adeguamento alla legislazione comunitaria delle gallerie autostradali appartenenti al network transeuropeo, Autostrade per l’Italia precisa che gli interventi previsti da tale normativa non riguardano, in alcun caso, la sicurezza strutturale delle gallerie. Tali adeguamenti consistono infatti nell’installazione di sistemi idrici, nella realizzazione di canali di scolo a bordo carreggiata, nell’illuminazione di aree di evacuazione, nell’implementazione di canali radio.

Sulla rete ASPI, l’adeguamento di tali impianti è in corso, o in alcuni casi già concluso, in oltre 90% delle gallerie interessate. Nel restante 10% i lavori sono in corso di aggiudicazione.

Lo scorso 30 aprile 2019 Autostrade per l’Italia, come richiesto dalla Commissione Permanente Gallerie del Ministero delle Infrastrutture e Trasporti, ha attivato una serie di misure compensative, avvalorate da un apposito studio sulla sicurezza, per garantire un livello di sicurezza e prevenzione pari o maggiore rispetto a quello che si otterrà alla fine degli adeguamenti in corso. Tali misure, notificate al MIT il 17 aprile 2019, consistono prevalentemente nel presidio delle gallerie ai fini antincendio, nel posizionamento di vasche di riserva idrica agli imbocchi di ciascun fornice, nell’adozione di kit assorbenti da impiegare in caso di sversamento di liquidi.

Solo lo scorso 6 novembre 2019, la Commissione Permanente Gallerie del MIT ha indicato ad ASPI la necessità di implementare ulteriori misure compensative, che la società si è impegnata ad attivare quanto prima, confermando tuttavia la piena idoneità dei sistemi adottati finora. Sul tema, ASPI sta mantenendo un confronto continuo con il MIT, per la gestione delle attività e delle relative misure compensative.

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